Hallo leute......Jetzt wo das Wetter ein bischen besser war und man auch mal wieder die Fenster ein bischen öffnen konnte is mir aufgefallen das mein Differetial anfängt zu rauschen.
Hier meine Frage: Kann man bei einem e34 520i 24V auch ohne probleme andere Differentiale wie z.b. vom 525i oder so drunter packen,und wenn ja was für auswirkungen kann das haben????????

da wird dir bestimmt Matze helfen können.

Die Differenzial sind unterschiedlich ! Bin ich mir ziemlich sicher ! Eins ist länger übersetzt und eins kürzer !

Guck mal hier, vielleicht hilft dir das weiter. Ansonsten Auf www.e34.de ins Forum gehen und die Suche bemühen. Über die Differentiale gibt es ettliche Threads dort, welches Diff wo passt

Differential-Tabelle E34

Grüße

Bei diesem Thema kenne ich mich schon aus, da ich selber in meinem E30 Cabrio 6 unterschiedliche ausprobiert habe.

Folgendes,

klar kannst Du auch andere Diffs fahren, nur muss natürlich die Gehäusegrösse passen.

Ohne dir nahe treten zu wollen, vor allem dich zu ärgern, ist dein Motor sehr schwach auf der Brust, da solltest Du dir
wirklich mindestens 3 x überlegen, welches Du fahren möchtest.

Ich kann jetzt in der Hinsicht leider nur von der E30 Baureihe reden, da ich noch nie selbst einen E34 hatte. Ein Diff aus- und
einbauen dauert eine gute Stunde, mach dir am besten selbst ein Bild davon.

So wurde z.B. ein E30 mit dem M20B20 Motor mit dem 4,27 Diff ausgeliefert, während der E30 mit dem M20B25 Motor mit dem
3,64 / 3,73 / 3,91 ausgeliefert wurde.

Wenn Du viel Autobahn oder längere Strecken fährst, ist das Diff vom 525 I schon spritsparender, aber die Beschleunigung leidet
deutlich!

Moin Leute,zuerst mal DANKE an euch.........



@ S38 Matze
Da hast du natürlich recht....ein Dampfhammer ist was anderes.......Aber mir ist jetzt zu Ohren gekommen das es wohl öfter mal passiert das die Differentiale rauschen.
Dem möchte ich natürlich gerne entgegen wirken.Da stellt sich mir die Frage, ob z.b. eins vom 525i länger hält.......Ich habe von diesen technischen Dingen nicht so die Kenne.
Bei der ohnehin schon schmalen Leistung könnte ich mit noch ein bischen weniger auch noch leben.

deswegen hab ih in meinem lahmen auto ein 4,27 diff verbaut...eignet sich aber wirklich nicht für lange autobahnfahrten

Ich denke dann werd ich mal zusehen das ich wieder ein orginales Diff bekomme. Wie erkenne ich denn das ein neues gebrauchtes Diff in Ordnung ist? Ich will ja nicht das es sich weiterhin anhört als würde ich an der Nordsee am Strand sitzen.....

Jau Danke Matze...........
dann werd ich mal mein Glück probieren :pale:

Jau ich warte.................das kommt ja auf ein paar Tage nicht an.....er fährt ja................hört sich halt nur echt scheiße an..........

1000 mal danke Matze............meld mich bei dir...........